RADARPATI.JAWAPOS.COM - Honda secara resmi memperkenalkan penyegaran terbaru untuk skuter adventure andalannya, Honda X-ADV model 2027, untuk pasar Eropa.
Menggabungkan fleksibilitas skuter perkotaan dengan ketangguhan penjelajah off-road, pabrikan asal Jepang tersebut menghadirkan sentuhan estetik baru tanpa merombak resep utama dapur pacu maupun keunggulan teknologinya.
Baca Juga: Honda NS150 GX, Motor Skutik Baru Murah Pesaing Nmax, PCX, dan ADV
Sebagaimana dilaporkan oleh GreatBiker, pembaruan paling kentara pada model 2027 ini terletak pada skema warna baru yang makin mempertegas kesan sporty dan maskulin.
Sentuhan Visual Baru: Tiga Warna Standar dan Edisi Spesial
Untuk varian standar, Honda X-ADV 2027 kini menawarkan tiga opsi warna anyar yang modern: Mat Warm Ash Metallic, Pearl Deep Mud Grey, dan Mat Ballistic Black Metallic.
Sementara itu, bagi pengguna yang menginginkan tampilan lebih mencolok, Honda menghadirkan varian Special Edition. Varian khusus ini dibalut kelir Grand Prix Red bertema balap, lengkap dengan grafis tajam serta logo berukuran besar di bagian fairing samping. Meskipun fokus penyegaran kali ini berpusat pada estetika, esensi X-ADV sebagai kendaraan kepraktisan tinggi bersasis tangguh tetap terpelihara dengan baik.
Performa Mesin 745 cc dan Transmisi DCT Berkarakter Halus
Sektor jantung pacu Honda X-ADV 2027 masih mengandalkan mesin Parallel Twin 2-silinder berkapasitas 745 cc, SOHC 8-katup, berpendingin cairan. Mesin ini sanggup memuntahkan tenaga maksimum hingga 43,1 kW (58,6 PS) pada 6.750 rpm dan torsi puncak 69 Nm pada 4.750 rpm. Karakter penyaluran tenaganya dirancang optimal pada putaran bawah hingga menengah untuk mendukung akselerasi yang responsif.
Dengan tangki bahan bakar berkapasitas 13,2 liter, Honda mengklaim konsumsi bahan bakar motor ini tergolong irit di kelasnya, yakni mencapai sekitar 3,6 liter per 100 km (27,7 km/liter).
Seluruh tenaga disalurkan melalui transmisi khas Honda, Dual Clutch Transmission (DCT) 6-percepatan. Transmisi ini memungkinkan perpindahan gigi berlangsung secara otomatis tanpa tuas kopling manual. Meski begitu, pengendara yang ingin memegang kendali penuh tetap dapat mengoperasikan perpindahan gigi secara manual via tombol di setang. Pada versi terbaru ini, respon DCT pada kecepatan rendah juga disempurnakan agar lebih halus saat merayap di kemacetan kota.
Baca Juga: Yamaha Nmax dan Aerox vs Honda PCX dan ADV 160, Lebih Unggul Mana Harga dan Fitur
Fitur Elektronik Canggih dan Mode Berkendara
Menyesuaikan berbagai medan jalan, Honda membekali X-ADV 2027 dengan lima mode berkendara (Riding Mode): Standard, Sport, Rain, Gravel, dan User. Sistem ini secara otomatis mengatur respons output mesin, engine brake, serta tingkat intervensi kontrol traksi Honda Selectable Torque Control (HSTC). Mode Gravel disiapkan secara khusus untuk memberikan traksi optimal saat melintasi permukaan jalan berkerikil atau tanah lunak.
Pengendara juga dimanjakan oleh layar instrumen TFT 5 inci berwarna yang telah terintegrasi dengan fitur konektivitas Honda RoadSync. Lewat sambungan smartphone ini, fungsi navigasi, panggilan telepon, hingga pemutar musik dapat diakses langsung via kontrol pada setang.
Fitur pendukung kenyamanan touring lainnya mencakup Cruise Control, Honda Smart Key (keyless), soket pengisian daya USB Type-C, serta pencahayaan penuh LED dengan Daytime Running Light (DRL) yang menyatu indah bersama lampu sein depan.
Kaki-Kaki Tangguh Ala Motor Adventure
Menopang bobot kendaraan seberat 237 kg, sasis dan suspensi Honda X-ADV dibuat kokoh. Di bagian depan, terpasang suspensi upside-down 41 mm SFF-CA dengan travel 153,5 mm. Sedangkan sektor belakang ditopang suspensi tunggal dengan sistem Pro-Link berjarak gerak 150 mm.
Kombinasi roda juga mengusung gaya dual-purpose: velg jari-jari 17 inci di depan (ban 120/70R17) dan 15 inci di belakang (ban 160/60R15). Penggunaan roda depan yang lebih besar memberikan stabilitas ekstra saat menghantam jalanan tidak rata.
Sektor keselamatan diperkuat dengan rem cakram ganda 296 mm dengan kaliper radial-mount 4-piston di depan, serta cakram tunggal 240 mm ber-ABS di belakang.
Ergonomi dan Kenyamanan Jelajah
Dari sisi kenyamanan, posisi berkendara X-ADV dirancang tegak dengan setang lebar dan visibilitas tinggi khas motor adventure. Ketinggian jok berada di angka 820 mm, ground clearance 165 mm, serta jarak sumbu roda 1.590 mm. Kaca depan (windscreen) dapat disesuaikan tingkat ketinggiannya secara fleksibel—bisa diturunkan saat berkendara santai di dalam kota atau dinaikkan untuk menepis terpaan angin saat melaju kencang di jalan bebas hambatan.
Kesimpulan
Secara keseluruhan, Honda X-ADV model 2027 bukan merupakan generasi serba baru (all-new), melainkan penyegaran pertengahan siklus (facelift) yang berfokus pada estetika warna dan penyempurnaan fitur yang sudah ada. Hingga saat ini, belum ada informasi resmi terkait tanggal peluncuran dan harga resmi untuk pasar Asia, termasuk Thailand dan Indonesia. (*)
Editor : Admin