Yamaha Nmax dan Aerox vs Honda PCX dan ADV 160, Lebih Unggul Mana Harga dan Fitur
RADARPATI.JAWAPOS.COM - Pasar sepeda motor matik berkapasitas mesin 150 hingga 160 cc di Indonesia terus menjadi arena pertempuran terpanas antara dua raksasa otomotif asal Jepang, Yamaha dan Honda.
Di satu sisi, Yamaha memukul pasar melalui jajaran Maxi unggulannya, yakni Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox. Di sisi lain, Honda membalas dengan amunisi bermesin eSP+ 160 cc melalui Honda PCX 160 dan Honda ADV 160.
Persaingan ini menarik karena kedua pabrikan menerapkan strategi produk yang serupa namun dengan rasa berkendara yang sangat kontras. Yamaha membagi pasarnya menjadi segmen kenyamanan antarkota (cruiser) lewat NMAX dan segmen sporty berkinerja tinggi lewat Aerox. Honda menerapkan pola serupa dengan menyodorkan PCX 160 sebagai penjelajah yang elegan serta ADV 160 sebagai skutik bertema petualang (crossover).
Bagi calon konsumen yang hendak meminang salah satu dari empat raja jalanan ini, pemahaman mendalam mengenai karakter mesin, rancang bangun sasis, kenyamanan ergonomi, hingga kelengkapan fitur menjadi kunci utama agar tidak salah berinvestasi.
Perbandingan Karakter Mesin dan Penyaluran Tenaga
Sektor dapur pacu menjadi fokus utama dalam pertarungan ini, di mana perbedaan teknologi antara VVA milik Yamaha dan eSP+ milik Honda menawarkan sensasi berkendara yang sangat bertolak belakang.
Yamaha NMAX & Aerox (Mesin 155 cc VVA)
Mengusung mesin 155 cc, 1-silinder, SOHC, 4-katup berpendingin cairan yang dilengkapi teknologi Variable Valve Actuation (VVA).
Karakter penyaluran tenaganya sangat khas: putaran bawah terasa mengalir halus, namun begitu putaran mesin menyentuh kisaran 6.000 rpm, profil kam VVA aktif dan memberikan dorongan tenaga tambahan yang kuat hingga garis merah (redline).
Pada varian NMAX berteknologi YECVT (NMAX Turbo), sensasi akselerasi semakin responsif berkat adanya mode berkendara serta fitur pergantian rasio elektronik (Y-Shift) yang mampu mensimulasikan efek perpindahan gigi.
