Honda ADV 160 vs Yamaha NMAX, Mana yang Lebih Cocok? Simak Perbandingan Desain, Performa, hingga Fiturnya

RADARPATI.JAWAPOS.COM – Persaingan di segmen skutik premium 150–160 cc semakin menarik dengan hadirnya dua model unggulan, Honda ADV 160 dan Yamaha NMAX.

Meski sama-sama menawarkan mesin bertenaga dan fitur modern.

Keduanya mengusung karakter yang berbeda sehingga menyasar kebutuhan pengendara yang tidak sama.

Honda ADV 160 hadir dengan konsep Urban Explorer yang mengedepankan kemampuan melibas berbagai kondisi jalan.

Baca Juga: ADV 160 vs PCX 160, Mana yang Lebih Nyaman? Ini Perbandingan Lengkap untuk Pemakaian Harian

Sementara Yamaha NMAX mempertahankan identitasnya sebagai skutik maxi yang nyaman dan sporty untuk penggunaan di jalan perkotaan.

Dari sisi desain, ADV 160 tampil lebih gagah dengan garis bodi tegas, ground clearance tinggi.

Di samping itu juga, ban semi dual purpose yang mendukung mobilitas di jalan bergelombang. 

Sebaliknya, NMAX mengusung desain aerodinamis dengan bodi lebih membulat yang memberikan kesan elegan dan premium.

Untuk posisi berkendara, ADV 160 menggunakan setang lebar bergaya motor petualang sehingga memberikan kontrol lebih baik saat melewati jalan rusak.

Motor ini juga dilengkapi windshield yang dapat diatur ketinggiannya secara manual.

Di sisi lain, Yamaha NMAX menawarkan dek kaki lebih luas sehingga pengendara dapat memilih posisi duduk santai maupun selonjoran saat perjalanan jauh.

Tinggi jok yang lebih rendah juga membuatnya lebih ramah bagi pengendara dengan postur sedang.

Pada sektor performa, Honda ADV 160 mengandalkan mesin 157 cc eSP+ berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga sekitar 15,8 hp dan torsi 14,7 Nm.

Karakter tenaganya dikenal halus dengan distribusi tenaga yang linear sejak putaran bawah.

Yamaha NMAX dibekali mesin 155 cc Blue Core VVA yang menghasilkan tenaga sekitar 15,1 hp dan torsi 14,2 Nm.

Teknologi Variable Valve Actuation (VVA) memberikan karakter tenaga yang lebih responsif pada putaran mesin tinggi sehingga terasa lebih agresif saat berakselerasi.

Perbedaan juga terlihat pada sektor kaki-kaki.

Honda ADV 160 menggunakan suspensi belakang tabung Showa dengan travel lebih panjang sehingga lebih nyaman saat melewati jalan berlubang maupun bergelombang.

Sementara Yamaha NMAX mengusung suspensi belakang sub-tank yang memiliki karakter lebih kaku untuk menunjang stabilitas saat bermanuver dan melibas tikungan di jalan aspal.

Dari sisi fitur keselamatan, kedua motor telah dibekali sistem kontrol traksi untuk membantu mencegah roda belakang selip di jalan licin.

Honda menggunakan Honda Selectable Torque Control (HSTC), sedangkan Yamaha mengandalkan Traction Control System (TCS).

Untuk sistem pengereman, Yamaha NMAX varian tertinggi sudah menggunakan Dual Channel ABS, sedangkan Honda ADV 160 mengusung Single Channel ABS pada roda depan.

Dalam hal kepraktisan, Honda ADV 160 memiliki bagasi berkapasitas sekitar 30 liter yang mampu menyimpan helm full-face.

Yamaha NMAX menawarkan bagasi sekitar 24 liter yang tetap memadai untuk kebutuhan harian. Keduanya juga telah dilengkapi power outlet untuk mengisi daya perangkat elektronik.

Secara keseluruhan, Honda ADV 160 lebih cocok bagi pengendara yang sering melewati berbagai kondisi jalan dan mengutamakan kenyamanan suspensi.

Sementara Yamaha NMAX menjadi pilihan menarik bagi pengguna yang lebih banyak berkendara di jalan perkotaan dan menginginkan karakter mesin yang responsif di putaran atas. (*/him)