RADARPATI.JAWAPOS.COM - Mencari mobil keluarga bekas dengan usia relatif muda membutuhkan pertimbangan matang.
Toyota Kijang Innova Zenix G layak masuk daftar pencarian utama karena menawarkan kabin lapang, platform Toyota New Global Architecture (TNGA-C) berteknologi Front-Wheel Drive (FWD), serta tersedianya opsi mesin bensin konvensional maupun Hybrid Electric Vehicle (HEV).
Sebagai varian entry-level, tipe G menghadirkan kelengkapan fitur yang sangat memadai dengan harga bekas yang kini semakin kompetitif dibanding awal peluncurannya pada akhir 2022.
Baca Juga: Daftar Harga Mobil Bekas Honda BR-V E MT
Estimasi Harga Bekas Wilayah Jakarta
Pasaran unit bekas sangat bergantung pada tahun produksi, kondisi fisik, jarak tempuh (odometer), riwayat perawatan, serta opsi mesin. Gambaran pasaran harga bekas Toyota Kijang Innova Zenix G di Jakarta berkisar di angka:
Innova Zenix 2.0 G Bensin (2022–2023): Rp310 juta – Rp350 jutaan
Innova Zenix 2.0 G Hybrid EV (2023–2025): Rp350 juta – Rp440 jutaan
Spesifikasi Teknis Utama
Dimensi & Kaki-Kaki: Panjang 4.755 mm × Lebar 1.850 mm × Tinggi 1.795 mm dengan wheelbase 2.850 mm. Dilengkapi velg alloy 16 inci berbalut ban 205/65 R16.
Baca Juga: Daftar Harga Mobil Bekas Pajero GLX 4×4
Fitur Eksterior & Kabin: Lampu depan LED proyektor, grille trapezoid dengan aksen krom, serta spion elektrik. Kabin 3 baris (7-seater) mengusung jok fabric kombinasi hitam-cokelat, AC digital double blower, head unit touchscreen (dukungan Apple CarPlay & Android Auto), Electric Parking Brake (EPB), dan Brake Hold.
Sistem Keselamatan: Rem ABS, EBD, Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), sensor parkir, serta kamera mundur.
Perbedaan Utama Varian G Bensin vs G Hybrid
Meskipun berbagi platform dan dimensi yang sama, sektor dapur pacu serta penyaluran tenaga kedua varian ini memiliki karakteristik berbeda:
Innova Zenix G Bensin: Mengusung mesin M20A-FKS 1.987 cc 4-silinder Dual VVT-i yang mampu menghasilkan tenaga 172 dk pada 6.600 rpm dan torsi puncak 205 Nm pada 4.500–4.900 rpm. Penyaluran tenaga menggunakan transmisi CVT konvensional tanpa sistem penggerak listrik.
Innova Zenix G Hybrid EV: Mengombinasikan mesin bensin M20A-FXS 1.987 cc (152 PS / 187 Nm) dengan motor listrik (113 PS / 206 Nm), sehingga menghasilkan tenaga gabungan hingga 186 PS. Transmisi menggunakan e-CVT serta dilengkapi pilihan mode berkendara (Eco, Normal, Power, dan EV Mode) untuk efisiensi bahan bakar yang jauh lebih optimal.
Keunggulan Utama Innova Zenix G
Kabin Luas Berkat Platform TNGA-C & FWD: Peralihan ke penggerak roda depan (FWD) dan platform TNGA-C membuat lantai kabin lebih rata, ruang kaki lebih lega, serta pengendalian mobil menjadi jauh lebih stabil dan nyaman.
Pilihan Sistem Penggerak Fleksibel: Konsumen dapat memilih varian bensin untuk kepraktisan perawatan konvensional, atau varian Hybrid bagi yang memprioritaskan konsumsi BBM hemat serta keheningan kabin.
Fitur Modern Standar: Walau berstatus tipe paling dasar, kelengkapan keselamatan aktif dan kenyamanan elektronik seperti EPB, Brake Hold, serta konektivitas smartphone sudah menjadi kelengkapan standar. (*)
Editor : Zakarias Fariury