RADARPATI.JAWAPOS.COM - Di tengah gempuran hatchback keluaran terbaru yang mengusung desain futuristis, Honda Jazz RS tahun 2010 bekas rupanya masih menyimpan daya tarik kuat di pasar otomotif tanah air.
Banyak penggemar mobil bekas menilai generasi berkode GE8 ini sebagai salah satu desain Honda Jazz paling ikonik dan abadi yang pernah dipasarkan di Indonesia.
Generasi GE8 ini dikenal sukses memadukan desain sporty, kinerja mesin responsif, serta kepraktisan kabin yang ergonomis.
Baca Juga: New Daihatsu Terios X 2023 Bekas, Harganya Menarik
Desain Eksterior Tetap Relevan Dibandingkan tipe S, varian RS memperoleh sentuhan penyempurnaan yang mempertegas karakter agresifnya. Fasia depan tampil dinamis dengan garis bodi yang menyatu rapi dari kap mesin hingga grille ber-ï¬ nishing gelap lengkap dengan logo khas Honda. Lampu utamanya didesain menyipit mengikuti kontur fender dengan teknologi halogen multi-reflector, dipadu foglamp pada kedua sisi bumper.
Pada bagian samping, lekukan fender depan dan belakang dibuat lebih menonjol. Sektor kaki-kaki ditopang velg alloy 16 inci dengan balutan ban berukuran 185/55. Bergeser ke area buritan, kesan sporty makin diperkuat oleh kehadiran rear spoiler dengan High Mount Stop Lamp, kombinasi lampu belakang vertikal, serta desain bumper yang tegas.
Kabin Ergonomis dengan Filosofi "Man Maximum, Machine Minimum" Masuk ke area dalam, Honda merancang interior Jazz RS GE8 dengan memprioritaskan ruang lapang untuk 5 orang penumpang. Suasana kabin dibalut kombinasi warna hitam beraksen silver pada area dasbor hingga doortrim.
Jok depan mengusung model semi-bucket yang mampu menopang tubuh dengan baik saat bermanuver, sementara jok belakang dilapisi bahan fabric berkualitas yang dilengkapi sandaran kepala (headrest).
Untuk hiburan, terpasang head unit Double DIN dengan konektivitas Radio AM/FM, CD Player, serta USB Port, yang dipadukan dengan kenop pengaturan AC manual di bawahnya.
Performa Mesin Responsif Dapur pacu Honda Jazz RS 2010 dibekali mesin bensin L15A berkapasitas 1.497 cc 4-silinder inline, SOHC 16 katup dengan teknologi i-VTEC dan sistem suplai bahan bakar PGM-FI. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 120 PS pada 6.600 rpm serta torsi puncak 145 Nm pada 4.800 rpm yang disalurkan ke penggerak roda depan (FWD). Tersedia dua pilihan transmisi, yakni manual 5-percepatan dan otomatis konvensional 4-percepatan.
Fitur Keselamatan Lengkap Untuk perlindungan pengemudi dan penumpang, varian RS sudah dibekali fitur keselamatan aktif dan pasif yang tergolong lengkap di kelasnya, antara lain:
