RADARPATI.JAWAPOS.COM – Kawasaki memberikan sejumlah pembaruan penting pada Ninja 650 model 2027 untuk pasar Eropa.
Motor sport kelas menengah tersebut kini mendapatkan peningkatan pada sektor suspensi, pengereman, hingga teknologi konektivitas.
Alih-alih mengubah desain secara besar-besaran, Kawasaki mempertahankan karakter Ninja 650 sebagai motor sport yang tetap nyaman digunakan sehari-hari.
Penyegaran justru diarahkan pada aspek yang berpengaruh langsung terhadap pengendalian dan pengalaman berkendara.
Baca Juga: Kawasaki Z125 2027 Punya Mesin 125, 6-Speed, dan Bertenaga 14 HP
Salah satu perubahan terbesar terlihat pada bagian depan. Garpu teleskopik konvensional kini digantikan suspensi upside-down (USD) Showa SFF-BP berdiameter 37 mm.
Penggunaan suspensi tersebut membuat karakter bagian depan Ninja 650 2027 semakin kokoh ketika motor diajak bermanuver.
Kawasaki juga melakukan penyesuaian pada spring rate suspensi belakang agar karakter handling tetap seimbang dengan perubahan di bagian depan.
Ubahan berikutnya hadir pada sistem pengereman. Ninja 650 terbaru meninggalkan kaliper aksial dan menggunakan kaliper empat piston dengan dudukan radial.
Kaliper tersebut bekerja bersama sepasang cakram depan berdiameter 300 mm.
Kombinasi ini dirancang untuk memberikan respons pengereman yang lebih presisi dengan karakter cengkeraman yang lebih linear.
Untuk menunjang perubahan suspensi USD, desain spatbor depan juga dibuat sedikit lebih lebar sehingga mampu memberikan perlindungan tambahan pada area tabung suspensi.
Layar TFT dan Navigasi Turn-by-Turn
Kawasaki tidak hanya meningkatkan kemampuan mekanis Ninja 650. Area kokpit kini mendapatkan panel instrumen TFT full-color berukuran 4,3 inci dengan tampilan antarmuka baru.
Informasi berkendara dibuat lebih mudah dibaca secara sekilas. Sistem tersebut juga terhubung dengan smartphone melalui aplikasi Rideology.
Pada model 2027, sistem konektivitas itu mendapatkan tambahan fitur navigasi turn-by-turn dan voice command. Dengan demikian, Ninja 650 semakin relevan sebagai motor sport yang juga digunakan untuk aktivitas komuter.
Mesin 649 cc Tetap Dipertahankan
Di balik pembaruan tersebut, Kawasaki masih mempertahankan mesin parallel-twin berkapasitas 649 cc.
Mesin 4-tak DOHC empat katup berpendingin cairan tersebut menghasilkan tenaga maksimum 50,2 kW atau sekitar 68 PS pada 8.000 rpm. Torsinya mencapai 64 Nm pada 6.700 rpm.
Motor memiliki bobot kosong 194 kilogram dengan kapasitas tangki bahan bakar 15 liter. Tinggi jok berada di angka 785 mm sehingga masih menawarkan posisi berkendara yang relatif bersahabat untuk penggunaan harian.
Ninja 650 2027 juga dilengkapi Kawasaki Traction Control (KTRC) dengan dua mode. Sementara Kawasaki Quick Shifter (KQS) tersedia sebagai aksesori tambahan.
Harga Ninja 650 2027
Untuk pasar Eropa, Kawasaki menyediakan beberapa pilihan warna, termasuk Lime Green, Metallic Matte Graphene Steel Gray/Metallic Spark Black, serta Metallic Flat Spark Black/Metallic Carbon Gray.
Harga Ninja 650 2027 berada di kisaran 8.045 hingga 8.195 euro untuk harga off the road. Sementara estimasi harga on the road mencapai 8.470 hingga 8.620 euro.
Jika dikonversikan secara langsung ke rupiah, nominal tersebut berada di kisaran Rp145 juta hingga Rp148 jutaan.
Namun, harga tersebut merupakan harga untuk pasar Eropa. Kawasaki belum mengumumkan jadwal peluncuran maupun harga resmi Ninja 650 model 2027 untuk pasar Asia, termasuk Indonesia. (*)
Editor : Abdul Rochim