RADARPATI.JAWAPOS.COM – Suzuki kembali meramaikan pasar motor sport bergaya klasik-modern lewat GN160.
Motor berkapasitas 162 cc tersebut saat ini telah dipasarkan di Filipina dan Kolombia, tetapi belum ada kepastian apakah bakal dibawa ke Indonesia.
Suzuki GN160 mengusung konsep motor sport ringan dengan tampilan retro yang dipadukan sentuhan modern.
Baca Juga: Suzuki Alto Terbaru Rp 100 Jutaan Meluncur di Brunei, Ini Spesifikasinya
Desain tersebut membuatnya berpotensi masuk ke segmen yang sebelumnya sudah diramaikan sejumlah model seperti Yamaha XSR155 dan Kawasaki W175.
Di Indonesia, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) hingga kini belum memberikan pernyataan resmi mengenai rencana pemasaran GN160.
Meski begitu, kehadiran model tersebut menarik perhatian karena Suzuki memiliki peluang untuk kembali memperkuat lini motor sport di pasar domestik.
Dari sektor mesin, GN160 dibekali jantung mekanis 162 cc, empat langkah, SOHC, dua katup dengan konfigurasi satu silinder.
Kapasitas tersebut membuatnya berada di atas Yamaha XSR155 yang mengandalkan mesin 155 cc.
Salah satu daya tarik GN160 adalah efisiensi bahan bakarnya. Mengacu pada informasi Suzuki Filipina, motor ini diklaim mampu mencatat konsumsi hingga 50,3 kilometer per liter berdasarkan pengujian World Motorcycle Test Cycle (WMTC).
Dengan tangki bahan bakar berkapasitas 11 liter, secara teoritis GN160 dapat menempuh jarak sekitar 550 kilometer dalam kondisi tangki penuh.
Jarak sebenarnya tentu dapat berbeda bergantung pada gaya berkendara, kondisi jalan, beban dan kecepatan.
Efisiensi tersebut menjadi salah satu modal penting apabila GN160 benar-benar dipasarkan di Indonesia.
Sebab, konsumsi BBM masih menjadi salah satu pertimbangan utama konsumen ketika memilih sepeda motor untuk penggunaan sehari-hari.
Punya Pasar di Indonesia?
Segmen motor bergaya retro-modern sebenarnya bukan sesuatu yang baru di Indonesia. Yamaha telah menghadirkan XSR155, sedangkan Kawasaki memiliki W175.
Keduanya menunjukkan bahwa motor dengan desain klasik masih memiliki ceruk pasar tersendiri di tengah dominasi skutik.
Yamaha XSR155, misalnya, sempat mendapat respons positif sejak diperkenalkan.
Begitu pula Kawasaki W175 yang tidak hanya mengandalkan penjualan motor standar, tetapi juga populer di kalangan pengguna yang gemar melakukan modifikasi atau custom.
Kondisi tersebut membuka peluang bagi GN160 untuk mengambil posisi apabila Suzuki memutuskan membawanya ke Tanah Air.
Dengan kombinasi desain retro, mesin 162 cc dan klaim konsumsi BBM 50,3 km/liter, GN160 bisa menjadi alternatif baru bagi konsumen yang menginginkan motor sport dengan tampilan klasik tetapi tetap praktis untuk penggunaan harian.
Namun, untuk saat ini Suzuki GN160 masih menjadi produk yang dipasarkan di Filipina dan Kolombia.
Kehadirannya di Indonesia masih menunggu keputusan serta informasi resmi dari PT SIS. (*)
Editor : Abdul Rochim