RADARPATI.JAWAPOS.COM – Modifikasi motor bukan sekadar mengikuti tren.
Bagi sebagian pemilik, modifikasi menjadi bentuk ekspresi diri yang memadukan fungsi, estetika, dan passion.
Pendekatan tersebut diterapkan Egha saat menggarap Honda CRF 250 Rally miliknya.
Baca Juga: Honda Prelude Dibanderol Rp 974,9 Juta di Indonesia, Inden Tembus 280 Unit
Motor tersebut diubah menjadi tunggangan bergaya rally touring yang tidak hanya memiliki tampilan agresif, tetapi juga dipersiapkan untuk menjelajah jarak jauh.
Bagi Egha, kepuasan dari sebuah proyek modifikasi tidak berhenti pada perubahan visual. Ada nilai emosional dan kebanggaan ketika mengendarai motor yang dibangun sesuai karakter serta kebutuhan pribadi.
Mengutip laman Wibike, proses modifikasi dilakukan secara bertahap dan terstruktur.
Pengerjaan dimulai dengan menentukan konsep rally touring, kemudian memilih berbagai komponen aftermarket.
Sejumlah komponen bahkan harus didatangkan dari luar negeri atau dibuat secara custom.
Tower Custom Jadi Ubahan Utama
Perubahan paling mencolok terlihat pada bagian depan.
Honda CRF 250 Rally ini menggunakan tower custom buatan Makadam Gear yang membuat tampilannya semakin menyerupai motor yang digunakan dalam ajang Rally Dakar.
Sistem pencahayaan juga ditingkatkan menggunakan lampu LED berintensitas tinggi.
Ubahan tersebut ditujukan untuk meningkatkan visibilitas ketika motor digunakan touring dalam berbagai kondisi cuaca dan perjalanan.
Pada bagian kokpit, Egha memasang stang Renthal Twinwall 997 yang dipadukan bracket navigasi dari Serasa Rally.
Bracket tersebut memungkinkan pemilik memasang tablet Android sebagai perangkat navigasi selama perjalanan.
Dibekali Perlengkapan Overland
Untuk menunjang kebutuhan touring dan perjalanan jarak jauh, Honda CRF 250 Rally tersebut juga mendapatkan sejumlah perlengkapan tambahan.
Perlindungan motor mengandalkan handguard Barkbusters serta engine guard dari M15.
Sementara kebutuhan membawa barang didukung dengan pemasangan top rack dan side rack.
Kombinasi tersebut membuat motor tidak hanya mengutamakan tampilan rally, tetapi juga memiliki fungsi praktis ketika digunakan dalam perjalanan panjang.
Kaki-Kaki Mengusung Konsep Supermoto
Ubahan menarik juga terlihat pada sektor kaki-kaki. Konsep supermoto diterapkan melalui penggunaan velg TK Racing berukuran lebar.
Velg tersebut kemudian dipadukan dengan ban Michelin Power 5 berukuran 120/70 di depan dan 160/60 di belakang.
Kombinasi tersebut dirancang untuk memberikan daya cengkeram lebih optimal di permukaan aspal sekaligus memperkuat tampilan agresif motor.
Detail lain juga mendapat perhatian, mulai dari tromol CNC Roz, jari-jari stainless, hingga cakram dan gear yang menunjang durabilitas serta performa.
Suspensi turut disesuaikan untuk meningkatkan stabilitas ketika motor digunakan menghadapi berbagai kondisi jalan.
Knalpot FMF dan Komponen Zeta
Sektor performa mendapat sentuhan melalui pemasangan knalpot full system Powercore dari FMF.
Penggunaan knalpot tersebut membuat karakter suara motor menjadi lebih padat sekaligus diklaim memberikan respons mesin yang lebih baik.
Sementara itu, sektor ergonomi menggunakan sejumlah komponen dari Zeta.
Pedal rem, operan gigi, hingga footstep diganti untuk meningkatkan kontrol pengendara ketika berada di atas motor.
Dikerjakan di Maticcorner Speedshop
Menariknya, seluruh proyek modifikasi Honda CRF 250 Rally tersebut dikerjakan di bengkel milik Egha sendiri, Maticcorner Speedshop.
Hasil akhirnya merupakan perpaduan antara tampilan motor rally dengan kebutuhan touring.
Honda CRF 250 Rally tersebut tidak hanya dibuat menarik secara visual, tetapi juga dipersiapkan untuk perjalanan jarak jauh.
Konsep ini sekaligus menunjukkan bahwa modifikasi dapat dilakukan dengan mempertahankan karakter dasar motor, sembari menambahkan fungsi sesuai kebutuhan pemilik.(*/him)