RADARPATI.JAWAPOS.COM – Tren berkendara off-road terus menarik minat pecinta otomotif di Indonesia.
Melintasi jalur tanah, bebatuan, tanjakan, hingga medan berlumpur menawarkan sensasi berbeda dibandingkan berkendara di jalan raya.
Bagi pengendara pemula, memilih motor trail yang tepat menjadi hal penting. Selain performa, bobot, tinggi jok, karakter mesin, dan kemampuan suspensi perlu disesuaikan dengan kemampuan serta kebutuhan berkendara.
Motor trail dengan kapasitas sekitar 150 cc dapat menjadi pilihan bagi pemula karena menawarkan tenaga yang cukup sekaligus relatif mudah dikendalikan. Berikut lima motor trail yang bisa dipertimbangkan.
Baca Juga: Kawasaki KLX 150 vs Honda CRF150L 2026, Mana Motor Trail 150 cc Terbaik? Simak Perbandingan Mesin, Fitur, dan Harganya
1. Kawasaki KLX 150
Kawasaki KLX 150 menjadi salah satu pilihan populer di kelas motor dual purpose. Motor ini menggunakan mesin 144 cc SOHC berpendingin udara dengan transmisi lima percepatan.
Mesinnya menghasilkan tenaga 8,6 kW pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 6.500 rpm.
Keunggulannya terletak pada bobot yang relatif ringan, yakni 118 kg. Motor ini juga memiliki suspensi depan inverted fork 35 mm dan tinggi jok 865 mm.
Dengan karakter tersebut, KLX 150 cukup menarik bagi pemula yang membutuhkan motor trail ringan untuk melewati berbagai kondisi medan.
Harga baru: sekitar Rp 38,6 juta
Harga bekas: sekitar Rp 17 juta-Rp 32 juta
2. Honda CRF150L
Honda CRF150L menjadi pesaing kuat Kawasaki KLX 150. Motor ini dibekali mesin 149,15 cc SOHC dengan sistem injeksi PGM-FI.
Mesinnya mampu menghasilkan tenaga 9,51 kW pada 8.000 rpm dan torsi 12,43 Nm pada 6.500 rpm.
Untuk mendukung kemampuan off-road, CRF150L menggunakan suspensi depan inverted telescopic 37 mm dan suspensi belakang Pro-Link.
Bobotnya mencapai 122 kg dengan tinggi jok 869 mm. Sementara kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 7,2 liter.
Harga baru: sekitar Rp 38,905 juta
Harga bekas: sekitar Rp 25 juta-Rp 33 juta
3. Yamaha WR155R
Yamaha WR155R menawarkan performa mesin yang lebih besar di kelas 150 cc. Motor ini mengusung mesin 155,09 cc berpendingin cairan dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).
Tenaga yang dihasilkan mencapai 12,3 kW pada 10.000 rpm dengan torsi maksimum 14,3 Nm pada 6.500 rpm.
WR155R juga dibekali rangka Semi Double Cradle, suspensi depan teleskopik 41 mm, transmisi enam percepatan, serta tangki bahan bakar berkapasitas 8,1 liter.
Namun, dengan bobot 134 kg dan tinggi jok 880 mm, motor ini lebih cocok bagi pengendara yang sudah terbiasa dengan motor bertubuh tinggi.
Harga baru: sekitar Rp 41,275 juta
Harga bekas: sekitar Rp 16 juta-Rp 32 juta
4. Viar Cross X 150
Bagi pemula dengan anggaran lebih terbatas, Viar Cross X 150 bisa menjadi alternatif.
Motor ini menggunakan mesin 149 cc yang menghasilkan tenaga 10,1 PS pada 7.500 rpm dan torsi 9,8 Nm pada 7.000 rpm.
Salah satu keunggulan utamanya adalah bobot yang hanya sekitar 104 kg. Bobot ringan tersebut membuat motor relatif mudah dikendalikan dan bermanuver di jalur sempit.
Viar Cross X 150 juga dibekali suspensi depan upside down serta suspensi belakang monoshock UnitTrack.
Harga baru: sekitar Rp 20,58 juta
Harga bekas: sekitar Rp 12 juta-Rp 16 juta
5. Kawasaki KLX230 Sherpa S
Jika menginginkan kapasitas mesin lebih besar tetapi tetap membutuhkan motor yang relatif mudah dikendalikan, Kawasaki KLX230 Sherpa S dapat menjadi pilihan.
Motor ini menggunakan mesin 233 cc SOHC dengan transmisi enam percepatan. Tenaganya mencapai 13,2 kW pada 8.000 rpm dan torsi 18 Nm pada 6.400 rpm.
Salah satu keunggulannya adalah tinggi jok yang hanya sekitar 825 mm. Angka tersebut membuat posisi berkendara lebih ramah bagi pengendara yang merasa kurang nyaman dengan jok motor trail yang tinggi.
Bobot motor berada di angka 134 kg dan suspensi belakang Uni-Trak dilengkapi pengaturan preload.
Harga baru: sekitar Rp 59,9 juta
Harga bekas: sekitar Rp 50 juta-Rp 55 juta
Honda CRF150L Vs Kawasaki KLX 150
Jika fokus utama adalah motor trail yang ringan dan mudah dikendalikan, Kawasaki KLX 150 memiliki keunggulan dari sisi bobot. Sementara Honda CRF150L menawarkan tenaga dan torsi yang sedikit lebih besar serta dukungan sistem injeksi.
Keduanya memiliki karakter yang relatif cocok bagi pemula. Pilihan akhirnya dapat disesuaikan dengan kebutuhan, kenyamanan posisi berkendara, serta medan yang paling sering dilalui.
Untuk harga, angka di atas merupakan estimasi dan dapat berbeda berdasarkan wilayah, tahun produksi, kondisi unit, serta kebijakan dealer. (uri/him)
Editor : Abdul Rochim