RADARPATI.JAWAPOS.COM - Bagi pencinta motor adventure yang terbentur anggaran, Honda HRD 125 bisa menjadi salah satu pilihan menarik.
Honda menghadirkan skutik baru tersebut untuk memperkuat lini entry level sekaligus meramaikan persaingan skutik crossover berkapasitas 125 cc.
Di pasar global, model ini juga dikenal dengan nama Honda HooRide.
Mengusung konsep skutik crossover bergaya adventure, Honda HRD 125 menawarkan tampilan berbeda dibandingkan skutik 125 cc pada umumnya.
Baca Juga: New Honda BeAT 2026 Tampil Lebih Modern dengan Warna Baru
Kehadirannya sekaligus mempertegas keseriusan Honda dalam menggarap segmen skutik berkapasitas kecil yang semakin kompetitif.
Di pasar internasional, Honda HRD 125 diproyeksikan menjadi salah satu penantang Yamaha Zuma 125 yang lebih dulu dikenal sebagai skutik dengan karakter petualang.
Desain Honda HRD 125, Kental Nuansa Adventure
Daya tarik utama Honda HRD 125 terlihat dari desainnya.
Skutik ini tidak mengandalkan tampilan konvensional seperti mayoritas motor matik 125 cc, melainkan mengusung konsep adventure crossover.
Bodi dibuat dengan lekukan tegas. Setangnya menggunakan model terbuka dengan posisi lebih tinggi.
Sementara ban multipurpose disiapkan untuk menunjang mobilitas di berbagai kondisi jalan.
Kesan touring juga semakin kuat berkat penggunaan windshield di bagian depan.
Komponen tersebut membantu mengurangi terpaan angin ketika motor digunakan untuk perjalanan jarak jauh.
Sektor pencahayaan turut mendapatkan perhatian. Honda HRD 125 dibekali lampu depan proyektor LED ganda yang dipadukan dengan Daytime Running Light (DRL) berdesain futuristis.
Desain lampu tersebut terinspirasi dari Honda Africa Twin, salah satu motor adventure ikonik Honda.
Fitur Melimpah, Ada ABS dan Traction Control
Tidak hanya mengandalkan tampilan, Honda HRD 125 juga membawa sejumlah fitur yang tergolong premium untuk kelas skutik 125 cc.
Sistem pengereman menggunakan cakram pada roda depan dan belakang yang telah dipadukan dengan ABS dual channel.
Fitur tersebut memberikan tambahan keamanan ketika pengendara melakukan pengereman dalam berbagai kondisi.
Honda juga menyematkan Traction Control System (TCS) untuk membantu menjaga traksi roda ketika motor melintasi permukaan jalan yang licin.
Panel instrumen menggunakan layar TFT berwarna berukuran 5 inci. Sistem tersebut menjadi pusat informasi berbagai kebutuhan berkendara.
Untuk mendukung konektivitas, Honda HRD 125 dilengkapi Wi-Link, NFC, dan Bluetooth yang memungkinkan integrasi dengan smartphone.
Menariknya, motor ini juga mendukung konektivitas dengan action camera DJI.
Pengendara dapat mengontrol proses perekaman melalui tombol yang tersedia di setang tanpa harus menyentuh kamera secara langsung.
Fitur lainnya meliputi Tire Pressure Monitoring System (TPMS) yang dapat memantau tekanan ban secara real-time.
Urusan pengisian perangkat elektronik juga dibuat praktis dengan tersedianya port USB Type-A dan USB Type-C.
Sementara itu, ruang penyimpanan di bawah jok memiliki kapasitas 35 liter.
Kapasitas tersebut diklaim cukup untuk menyimpan helm sekaligus perlengkapan berkendara lainnya.
Mesin 124,7 Cc, Klaim Konsumsi BBM 47 Km/L
Untuk urusan performa, Honda HRD 125 mengandalkan mesin eSP+ berkapasitas 124,7 cc dengan konfigurasi empat katup dan sistem pendingin cairan.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,1 dk serta torsi puncak 11,7 Nm.
Honda juga membekali skutik ini dengan teknologi Idling Stop System (ISS) untuk membantu meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar.
Berdasarkan klaim pabrikan, Honda HRD 125 mampu mencatat konsumsi bahan bakar hingga 47 kilometer per liter.
Dengan kapasitas tangki mencapai 8,2 liter, skutik adventure tersebut secara teoritis dapat menempuh jarak lebih dari 380 kilometer dalam satu kali pengisian penuh.
Dengan kombinasi desain adventure, fitur lengkap, mesin 125 cc yang diklaim irit, serta kapasitas penyimpanan yang besar, Honda HRD 125 menjadi salah satu produk menarik di kelas skutik crossover.
Motor ini menawarkan alternatif bagi konsumen yang menginginkan tampilan adventure tanpa harus beralih ke motor berkapasitas mesin besar.(*/him)