RADAR PATI - Rumor mengenai kehadiran Honda PCX 175 kembali menjadi perbincangan hangat di kalangan pecinta otomotif Tanah Air.
Skutik premium terbaru Honda itu disebut-sebut akan hadir dengan mesin yang lebih besar dan performa yang berpotensi melampaui Yamaha NMAX Turbo.
Meski demikian, hingga kini Honda belum memberikan pernyataan resmi mengenai pengembangan maupun peluncuran PCX 175 di Indonesia.
Baca Juga: Daftar Harga Spare Part Honda PCX yang Paling Sering Diganti, Lengkap dengan Tips Perawatannya
Seluruh informasi yang beredar masih sebatas rumor dan spekulasi di berbagai media sosial maupun forum otomotif.
Saat ini Honda masih mengandalkan Honda PCX 160 sebagai model tertinggi di kelas skutik premium.
Motor tersebut dibekali mesin 156,9 cc eSP+ yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 15,8 dk dan torsi 14,7 Nm.
Performa tersebut dinilai sudah cukup mumpuni untuk mobilitas harian hingga perjalanan jarak jauh.
Namun, muncul dugaan Honda tengah menyiapkan mesin baru berkapasitas sekitar 175 cc guna meningkatkan daya saing di segmen maxi scooter.
Jika rumor tersebut benar, peningkatan kapasitas mesin diperkirakan akan memberikan tenaga dan torsi yang lebih besar dibanding generasi sebelumnya.
Kehadiran PCX 175 diprediksi bakal menjadi penantang serius Yamaha NMAX Turbo yang saat ini menawarkan karakter berkendara lebih sporty berkat teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).
Berbeda dengan skutik CVT konvensional, NMAX Turbo menghadirkan sensasi akselerasi yang lebih responsif melalui teknologi YECVT.
Ditambah fitur Riding Mode dan tombol Y-Shift, motor ini mampu memberikan dorongan tenaga instan ketika berakselerasi maupun saat menyalip kendaraan.
Meski masih menggunakan mesin 155 cc Blue Core VVA dengan tenaga sekitar 15,1 dk dan torsi 14,2 Nm, banyak pengguna menilai karakter berkendara NMAX Turbo terasa lebih agresif dibanding pendahulunya.
Meski begitu, duel kedua motor nantinya diperkirakan tidak hanya ditentukan oleh besarnya tenaga mesin.
Faktor kenyamanan, karakter distribusi tenaga, pengaturan ECU, handling, hingga efisiensi bahan bakar juga akan menjadi pertimbangan penting bagi konsumen.
Honda PCX selama ini dikenal memiliki karakter mesin yang halus dengan tarikan linear sehingga nyaman digunakan di perkotaan maupun saat touring.
Posisi berkendara yang ergonomis serta suspensi yang empuk menjadi nilai lebih bagi pengendara yang mengutamakan kenyamanan.
Selain itu, desain Honda PCX yang elegan dan premium membuat motor ini tetap menjadi salah satu skutik bongsor favorit di Indonesia.
Karakter tersebut berbeda dengan Yamaha NMAX Turbo yang lebih menonjolkan kesan sporty dan pengalaman berkendara yang dinamis.
Karena itu, jika Honda benar menghadirkan PCX 175, persaingan di kelas skutik premium dipastikan akan semakin menarik.
Honda diperkirakan tetap mempertahankan kenyamanan sebagai ciri khas PCX, namun dengan tambahan performa yang lebih tinggi untuk menjawab tantangan kompetitor.
Pasar skutik premium sendiri terus berkembang.
Konsumen kini tidak hanya mempertimbangkan efisiensi bahan bakar, tetapi juga memperhatikan fitur modern, performa mesin, kenyamanan berkendara, hingga desain yang berkelas.
Sejumlah pengamat otomotif menilai langkah Honda menghadirkan mesin berkapasitas lebih besar cukup masuk akal mengingat persaingan di segmen ini semakin ketat.
Inovasi menjadi kunci agar pabrikan tetap kompetitif di tengah meningkatnya minat masyarakat terhadap motor touring premium.
Meski begitu, hingga saat ini belum ada informasi resmi mengenai spesifikasi, harga, maupun jadwal peluncuran Honda PCX 175.
Karena itu, publik masih harus menunggu pengumuman dari PT Astra Honda Motor untuk memastikan apakah rumor tersebut benar-benar akan menjadi kenyataan.
Apabila PCX 175 benar diluncurkan, konsumen akan memiliki pilihan baru di segmen skutik premium.
Honda tetap menawarkan kenyamanan dan kemewahan, sementara Yamaha NMAX Turbo mengedepankan teknologi serta sensasi berkendara yang lebih sporty.
Persaingan keduanya pun diprediksi bakal semakin sengit dalam beberapa waktu mendatang. (*/him)
Editor : Abdul Rochim