REMBANG, RadarPati.id – Sebuah Kapal tongkang bermesin, SPOB SBB, kandas dan tenggelam di pelabuhan Sluke, Rembang pada tanggal 30-31 Januari 2025.
Kapal yang digunakan untuk mengangkut minyak itu akhirnya dievakuasi pada Sabtu (1/2) dengan melibatkan berbagai tim penyelamat.
Demi mencegah tumpahan minyak yang berpotensi mencemari perairan, peralatan khusus pun didatangkan dari daerah tetangga.
Pantauan Jawa Pos Radar Kudus proses evakuasi kapal SPOB (Self-Propelled Oil Barge) SSS melibatkan tim dari Kepala Kantor Unit Penyelenggaraan Pelabuhan (KUPP) Kelas III Rembang, Ansori bersama Petugas TNI AL dan Polairud setempat.
Proses evakuasi dimulai pukul 10.00 yang dibantu menggunakan 2 tug boat TB Widmarin 8 dan TB Rona 05.
Termasuk mendatangkan alat khusus dari Kabupaten tetangga, yaitu menggunakan oil boom yang dibawa menggunakan trailer menuju dermaga.
Oil boom merupakan alat digunakan mengatasi tumpahan minyak diperairan, termasuk sekitar kapal. Fungsinya untuk membatasi dan mencegah penyebaran minyak.
Lalu tepat pukul 10.18 alat tersebut diturunkan dari dermaga dan oil boom ditarik menggunakan TB Widmarin 8 berwarna orange. Setelah itu dibawa menuju kapal tongkang mesin yang kandas dan tenggelam.
Posisi terakhir saat evakuasi berada di perairan dengan posisi kapal di utara dari arah pintu masuk utama pelabuhan tersebut.
Kapal itu berjalan secara pelan-pelan mendekati kapal yang tenggelam. Sementara TB Rona 05 berwarna kuning bagi tugas dengan membawa tali dengan diameter besar dan panjang untuk membantu proses evakusi.
Proses ini memakan waktu cukup lama hampir dua jam hingga terlihat salah satu crew turun dan mendekati kapal pada pukul 11.43.
Proses mencegah tumpahan minyak kini berhasil setelah oil boom ditebar di sekitar kapal. Sehingga bisa menampung tumpahan minyak.
Maka kapal bisa dilakukan evakuasi untuk penarikan. Setelah itu dibawa di daratan, kemudian diambil sisa minyaknya.
Bahan kapal dikuras dan dibersihkan. Setelah itu dibawa menuju galangan kapal untuk proses perbaikan.
Kepala Kantor Unit Penyelenggaraan Pelabuhan (KUPP) Kelas III Rembang, Ansori menyampaikan proses tahapan evakuasi yang dilakukan.
Pertama membatasi dan mencegah penyebaran minyak dan kedua penarikan kapal.
”Kita melibatkan tim reschue penanggulangan tumpahan minyak dan kapal. Kita minta bantuan teman-teman dari Syahbandar Tanjung Pakis, Tuban. Datangkan peralatan. Jumat malam tiba, langsung Sabtu evakuasi,” katanya kepada Jawa Pos Radar Kudus.
Ansori menyampaikan beberapa peralatan yang harus disiapkan, yaitu alat penghisap, penyerap, tampungan, cairan untuk mengurangi serta alat penanggulangan tumpahan minyak.
”Kita relokasikan bilamana kapal ini (SPOB SSS, red) mengalami kebocoran bahan minyak High Speed Dhiesel (HSD) atau dikenal solar. Kita sudah diantisipasi. Kita tutup, ruangan untuk keluar minyak kecil. Tapi tidak menutup kemungkinan antisipasi karena alam persiapkan oil boom. Tujuan merelokasi bilamana tumpahan minyak terjadi,” terangnya panjang lebar.
Ditambahkan Ansori level tingkat 1 dan tanggung jawab komandan mesin. Sesuai komando oli boom sudah terlingkari sekitaran kapal. Dengan adanya memasang jangkar, oil boom kemungkinan tidak banyak bergerak.
”Dengan adanya jangkar, kita tanam di kedalaman laut. Kemudian dilakukan pergerakan posisi kapal sekiranya kapal segera mengapung. Langkah berikutnya melakukan evakuasi kapal,” imbuhnya.
- 30 Januari 2025, pukul 03.20 WIB: Uraian kejadian kapal posisi sandar di jetty I pukul 03.20 LT. Tiba-tiba terjadi ombak besar semua tali tros, tali towing putus semua, hingga kapal terpelanting dicoba menyambung tali sandar tali putus semua. Hingga kapal kandas ke bibir pantai. Jumlah kru kapal 7 orang termasuk nahkoda semua dalam keadaan selamat, hingga jam 04.00 tidak ada tumpahan minyak. Sumber informasi ini dari Nahkoda Adhi Agus Mahardika.
- 31 Januari 2025 : Nahkoda dan kru masih berupaya mengevakuasi kapal untuk menghindari tumpahan minyak.
- 31 Januari 2025, pukul 19.00 WIB : Proses evakuasi kapal dari bibir pantai dibantu 2 tug boat TB Widmarin 8 dan TB Rona 05. Setelah dievakuasi kapal posisi kurang lebih 50 m sampai 100 m dari bibir pantai. Namun setelah 20 menit proses evakuasi, kapal miring 15 derajat hingga kapal terbalik. Sumber informasi ini dari Mualim 1 Hari Wahyu Wibowo.
- Kapal Tidak Bermuatan: Kapal tidak dalam kondisi bermuatan karena sebagian besar minyak telah dipindahkan sebelumnya. Namun, masih terdapat sisa minyak di tangki yang perlu dikuras agar tidak mencemari perairan.
Sebelumnya informasi kantor KUPP Rembang, Kapal SPOB SSS pada tanggal 30 Januari berada di pelabuhan Sluke Rembang alami kandas.
Sekitar sore kapal berada di bibir pantai dan diupayakan untuk mengambil langkah sekiranya kapal tersebut bisa proses mengapung kembali.
Sebaliknya kondisi kapal alami tenggelam akibat kencangnya angin sekitar 30 knot dan ombak hampir 3 meter.
Lalu selang sehari mengalami tumpahan minyak pada tanggal 31 Januari 2025 dan kondisi proses penanganan hingga tanggal 1 Februari 2025.
”Tanggal 30 Januari 2025 ada kejadian kandas, bentur batu bocor. Antisipasi tidak melakukan pemuatan dan dilakukan perbaikan. Masih bisa berlayar,” pungkasnya. (noe/amr)
Editor : Syaiful Amri